產(chǎn)品介紹：

該產(chǎn)品是采用的道路石油瀝青，經(jīng)SBS和APP等高分子聚合物改性后，復(fù)合了胎基，并在表面粘附防護(hù)膜，經(jīng)工廠(chǎng)加工成型，形成一種符合道路使用要求的具有層間粘結(jié)、復(fù)合抗裂、防水等功能的產(chǎn)品。

技術(shù)參數(shù)：

耐熱度 ℃：≥90
撕破強(qiáng)度（N）：≥100
不透水性：0.2MPa，30min
低溫柔性(-5℃)：無(wú)開(kāi)縫
抗裂強(qiáng)度(KN/m):6-8

抗裂防水粘結(jié)膜工作原理：

該產(chǎn)品首先可以滿(mǎn)足防水層的厚度，達(dá)到良好的防水效果；上薄下厚的結(jié)構(gòu)保證了與基層、面層的粘結(jié)強(qiáng)度，當(dāng)防護(hù)膜與高聚物的熔點(diǎn)低于瀝青混合料溫度時(shí)，胎基上層的熱熔狀高聚物能很好地起到承上啟下的粘結(jié)作用。置于面層與水溫基層之間，能增強(qiáng)面層與基層間的結(jié)合力，達(dá)到了較理想的層間粘結(jié)作用。當(dāng)路面發(fā)生溫縮時(shí)，瀝青面層不僅要承受本身收縮變形的拉應(yīng)力，而且水溫層的收縮變形會(huì)在面層底部引起較大的拉應(yīng)力，設(shè)置粘結(jié)膜 后，水溫基層對(duì)面層的附加應(yīng)力減小，面層底部所受拉應(yīng)力下降而不導(dǎo)致造成拉裂。有較大延伸性的抗裂防水粘結(jié)膜作為層間層，可以緩和裂縫處的應(yīng)力集中，即彈性層間層起到了吸收部分拉伸力量的作用，并承擔(dān)部分水平應(yīng)力。

施工工藝:

常規(guī)封層在下封層施工以前，對(duì)原路面進(jìn)行透層施工，并且透層油曬布后，要等其充分浸透、水分蒸發(fā)后冷鋪方可一次成型，而熱鋪法在噴灑熱瀝青后還要撒布石料或采用同步碎石封層技術(shù)，才可進(jìn)行瀝青面層的施工，從而影響了施工效率。

防水膜在施工時(shí)可以省去透層，由于它是一種自粘性的下封層，具有優(yōu)良的粘結(jié)性能，施工時(shí)不需灑透層，簡(jiǎn)化了工序，施工后可立即攤鋪熱瀝青混合料，從而大大提高了施工效率。
常規(guī)下封層在施工時(shí)需要的設(shè)備有：瀝青儲(chǔ)存罐、壓路機(jī)、水罐車(chē)、瀝青撒布機(jī)、裝載機(jī)等其它多種輔助設(shè)備，由于使用的設(shè)備較多，對(duì)施工的組織管理有較高的要求。
防水膜在施工時(shí)不需要專(zhuān)用鋪設(shè)設(shè)備，大大地減少了常規(guī)下封層因設(shè)備原因造成的施工質(zhì)量不穩(wěn)定。